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9月5日上午8时22分许，鲁先生叫了一辆滴滴快车，车号为陕C139××，司机姓崔。“路程用时与平时一样，很快就到了，因为是免密自动支付，快车的行程到达确认是由司机完成的，所以我下车时就没在意。”鲁先生说，当晚，他下班回家打的是出租车，此时他还不知道早上的这单滴滴出了问题。

随着外资在新能源汽车领域的发力，以及补贴政策在2020年的彻底退出，中国车企在这一轮竞争中的优势已不明显。真正的竞赛已开启倒计时，政策的警铃也已响起，一些还在呼呼大睡中的企业到了该清醒的时候了。山东：到2020年培育10个营收过百亿粮油龙头企业

有业内人士指出，上市公司信用债增速明显快于市场的原因，与当下信用风险悄升，上市公司发债项目受到承销商欢迎有关。“地方债管控让部分城投债的发行受到限制，而许多民营非上市发行人的风险又很大，”华中一家券商固定收益部项目经理告诉21世纪经济报道记者，“除了大中国企，上市公司是比较受欢迎的债承项目，也会有不少券商在市场中积极收揽这类业务。”

比如，最近最高人民法院《关于为设立科创板并试点注册制改革提供司法保障的若干意见》规定，发行人的控股股东、实控人指使发行人从事欺诈发行、虚假陈述的，依法判令控股股东、实控人直接向投资者承担民事赔偿责任。其突破的意义就在于，欺诈发行、虚假陈述的“首恶”再也不能拿发行人、上市公司作挡箭牌，以此躲避民事赔偿；目前主板等上市公司造假，民事赔偿责任往往止于上市公司层面，极少追究到控股股东、实控人头上，主板等板块又何尝不是急需上述改革措施。

“当然，这是对政治制度的非常严重的变化。”普京补充说，他认为议会和民间社会已经为变化做好了准备。俄罗斯联邦委员会（议会上院）主席马特维延科表示，俄总统普京在向联邦会议发表国情咨文时将自己的部分职权交给议会，这是向社会发出了一个有关国家政治局势稳定的良好信号。