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在驻非期间，金也淘曾经很多次与死神擦肩而过。来南苏丹的第一天，隔壁院里保安就被枪杀。“那时候我还没从这个环境里走出来，当时都有点快崩溃了。”在一段视频中，忆及此事，金也淘双手放在腹部，眉头皱了皱。在南苏丹时，他赶上了一次政变。坦克轰隆隆地在街上前进，枪林弹雨中，金也淘最终死里逃生。领导打赌说，他一定在这儿待不了三个月。可金也淘顽强地待了下来。作为中航国际驻南苏丹的唯一代表，金也淘执行参与了南苏丹40所社区医院项目等工作。

1998年，中国空军在90年代初购买的伊尔-76大型运输机所用的发动机陆续需要大修，而由于D-30KP2型发动机当时在国内并无大修工厂，因此部队每年都要委托外国厂商来进行修理。这不免就要消耗掉国家不少的外汇，当时我们国家外汇储备可不像现在这样充沛，那时候为了抵偿苏-27的货款还要满大街打狗做狗皮大衣呢，也在为国内搞一套D-30KP2的大修系统发愁。

在“前返+后返”的模式之下，代理一般总能够拿到3%至5%左右的佣金。也就是说，卖出一张1000元的机票能够赚30元至50元；但在2016年7月6号文开始实施之后，多家代理商透露，平均一张经济舱机票的代理费变成了10元的定额。“目前，我们在线预订一张机票，要设置搜索、预订、下单、支付、出票、退改签、航班变化通知、行程单包装和电话客服等多个环节，至少需要21个客服岗位支持。综合测算客服人员、售后和垫资，以及房租、水电费、电话费、人工、税收、网络等成本后，销售一张机票的直接成本超过20元。”某国内在线旅行社相关负责人透露，过去每张机票30元至40元的佣金基本能覆盖代理商的服务成本，但现在变为10元的佣金则是远远不够的。

不过，中央调剂基金的发放并非简单的“劫富济贫”。按照国务院就此下发的通知显示，在中央调剂基金征收到位以后，并不是按照某个省份的养老金缺口来进行填补的，而是根据人社部、财政部核定的各省份离退休人数，然后按照这些人头拨付分发下去。记者截稿时获悉，黑龙江部分地区的养老金已恢复正常发放，7月底、8月初就能发放到位，且全部补齐。

2016年7月，中国民航局印发的《关于国内航空旅客运输销售代理手续费有关问题的通知》（民航发【2016】6号，下文简称“6号文”）正式实施。“6号文”对机票代理行业经营做出规范，但却也改变了航空公司与机票代理之间的利益划分机制：按照“6号文”的要求，此前实行多年、由航空公司按照机票销售额的一定比例向机票代理企业支付手续费的方式，改为定额支付。

投资者获赔应无疑义值得注意的是，就在司法拍卖的当天，公司刚刚遭到证监会行政处罚，未来将面临投资者的索赔。此前，不少投资者担心公司的赔付能力问题，但从股权遭到争抢这一来看，投资者一旦胜诉，应无需担忧公司的赔付能力。证监会查明，天业股份涉嫌五项信披违规：