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“不过，鉴于2年期-10年期美债收益率倒挂已激发市场对美国经济衰退的担忧情绪，即便美联储主席鲍威尔顾及市场与政府压力，在本周五释放大幅度降息与启动全面宽松货币政策的信号，所谓的美联储看跌期权未必会产生效果。”Avery Shenfeld向记者分析说。

责任编辑：王永生接近法国雷诺汽车公司的消息人士说，为在日产汽车公司新董事会获得足够席位，雷诺有意阻碍日产在前掌门人卡洛斯·戈恩丑闻曝光后推行的改革方案。英国《金融时报》9日报道，雷诺在一封由董事长让—多米尼克·塞纳尔签署的信件中告知日产，雷诺打算在本月底股东开会就改革方案投票时弃权。

记者多方了解到，目前华尔街金融机构最希望听到美联储表态愿不惜一切代价对抗任何经济衰退，包括尽早大幅降息与重启QE等。“事实上，特朗普与华尔街金融机构此举的主要目的，就是希望美联储看跌期权能再度生效。”一位华尔街对冲基金经理向记者透露。所谓美联储看跌期权，始于格林斯潘时期，即从美联储前主席格林斯潘时代以来，华尔街投资机构一直认为美联储会在必要时刻采取降息等措施“救市”，确保他们成功规避美股大幅下跌风险。

2017年公司1.12亿元的净利润中，投资收益高达12.63亿元，政府补贴3.74亿元，综合下来，非经常性损益为9.41亿元。以此计算，公司的主营业务利润为-8.30亿元。2014年至2016年，福田汽车的主营业务利润也是亏损。这三年公司的净利润分别为4.77亿元、4.06亿元、5.67亿元，而其非经常性损益分别为10.32亿元、10.78亿元、9.44亿元，算上2017年的非经常性损益，4年合计达到39.95亿元。同期，公司的净利润为15.62亿元。由此推算出，近4年公司的主营业务合计亏损24.33亿元，年均亏损6.08亿元。

针对“中国芯”的缺失问题，财国君近日采访了79岁的中国工程院院士倪光南。采访嘉宾：倪光南中国工程院院士，1961年于南京工学院（现东南大学）无线电系毕业，后到中科院计算所工作，一直从事计算机及其应用的研究与开发，曾参与研制我国自行设计的第一台电子管计算机。多年来，他致力于在中国推广Linux等开源软件、推广国产芯片、操作系统，并为促进制订有关产业政策建言献策。

张志勇则认为，新能源市场目前还是在萌芽状态徘徊，市场份额在不断实现新的突破，长城汽车现在入局也不算晚。当然，长城汽车开始加快新能源产品的上市速度，也有应对“双积分”政策和未来销量目标的考量。长城汽车总截王凤英公开表示，到2025年，长城汽车新能源产品销量（含混动汽车在内）计划达到100万辆。